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RODOTREM VTAV BOIADEIRO
3 + 3 EIXOS - 2 PISOS

100% ALUMÍNIO​

APLICAÇÃO

Transporte de bovinos

DESCRITIVO TÉCNICO

O Rodotrem VTAV Boiadeiro 100% Alumínio é o equipamento mais leve do mercado e robusto da categoria. Cada detalhe é definido por critérios minuciosos, prezando sempre pela qualidade e segurança no transporte. Equipamento desenvolvido para obter melhor desempenho e rentabilidade devido à leveza, resistência e durabilidade do material.

Soluções sustentáveis que facilitam as operações, aumentando a capacidade de carga transportada, economia de até 15% de combustível, redução do consumo de pneus, resistência a oxidação (ferrugem), reduz o custo de manutenção e paradas não programadas, além da robustez e qualidade garantida Frota®.

Equipamento fabricado 100% em alumínio estrutural extrudado, projetado com design moderno, único e inovador.

CONFIGURAÇÃO2 Semirreboques de 3 eixos: 10,50 m + 15 m.

ESTRUTURA

CHASSI

LONGARINAS: Vigas perfil “I” de alumínio de alta resistência mecânica, soldadas;

TRAVESSAS: Travessas e assoalho integrados em um mesmo perfil de alumínio, proporcionando maior resistência;

APARELHO DE LEVANTAMENTO: Mecânico, duas velocidades, capacidade de levantamento de 30 t e carga estática de 60 t;

MESA DE ATRITO: Aço 8 mm, fixada sob vigas longarinas;

SISTEMA DE ENGATE: Com pino rei de 2″ Polegadas ;

5ª RODA: 2″ com sistema deslizante e travamento mecânico, 1ª composição do conjunto;

FRENTE: Perfil de alta resistência, cantos arredondados nas laterais, com fechamento em painéis de alumínio, com porteiras tipo guilhotina;

TETO: Perfil tubular de alumínio 40 mm x 80 mm com espessura de 4 mm;

PASSARELAS: Três passarelas superiores de alumínio, para inspeção;

DIVISÓRIAS: Estrutura e fechamentos de alumínio; porteiras tipo guilhotina;

ASSOALHO: Perfil de alumínio com espessura de 4 mm, com xadrez antiderrapante, com sistema de encaixe antivazamento, sem pontos de retenção de resíduos; saída para urina e dejetos através de drenos;

LATERAIS: Contorno superiores em perfis de alumínio; fueiros verticais em perfil tubular de alumínio 40 mm x 80 mm com espessura de 4 mm; porteiras laterais; fechamentos com painéis de alumínio;

TRASEIRA: Estrutura e fechamento de alumínio; porteira centralizada tipo guilhotina;

RAMPA: Para acesso ao 2º piso com acionamento pneumático na 2ª composição do conjunto.

ELEVADOR ELETRO HIDRÁULICO OU HIDRÁULICO : Elevador com pistão Hidráulico e cabos de aço , com acionamento Hidráulico ou Eletro Hidráulico. 

CAIXA DE CARGA

DIMENSÕES:

ALTURA: 4,70 m (Deliberação CONTRAN Nº 177|19);

COMPRIMENTO TOTAL: 25,00 m;

LARGURA: 2,60 m.

 

SISTEMA ELÉTRICO

24v com todas as lanternas LED | Resolução 667|17 do CONTRAN.

 

SUSPENSÃO

Sistema de suspensão mecânica Lub-Free Modelo Suspensys Randon, com suspensor pneumático no primeiro eixo, 1ª composição do conjunto;

Sistema de suspensão mecânica rebaixada Lub-Free Modelo Suspensys Randon, com suspensor pneumático no primeiro eixo, 2ª composição do conjunto.

ACESSÓRIOS

– Suporte de estepe para dois pneus;

– Uma roda sobressalente; 

– Caixa de ferramentas de plástica; 

– Corote plástico de água; 

– Kit choque com suporte triangular;

– Escadas laterais;

– Batedor traseiro de alumínio; 

– Para-lama de alumínio com para-barro de borracha;

– Para-choque traseiro de alumínio – Resolução 952|22; 

– Faixas refletivas – Resolução 643|16; 

– Protetores laterais de alumínio – Resolução 323|19.

Eixos Modelo Suspensys RandonTubulares Ø 138 mm, capacidade 11 t;

Freios: A ar, com ABS, duas linhas: serviço e emergência, tambor 16 ½” x 8″;

Câmera de Freio: 30 pol², com “Spring-brake” | Resolução 519 |15 do CONTRAN;

Rodagem: Cubos lisos super-ventilados;

Rodas: Aro 8,25 x 22,50 para pneus sem câmara 275|80 ou 295|80.

OPCIONAIS

– Suspensão pneumática Modelo Suspensys Randon, com regulagem de altura;

– Rodas de alumínio aro 8,25 x 22,50 para pneus sem câmara 275|80 ou 295|80;

– Elevador eletro-hidráulico com capacidade de 12 t, com controle remoto;

– Pintura personalizada;

– Piso emborrachado.

*Este equipamento poderá sofrer alterações em sua estrutura/características técnicas sem notificação prévia.

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